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拉达-商标logo设计理念
拉达(Lada)汽车是俄罗斯生产商AvtoVAZ拥有的汽车品牌。车厂位于俄罗斯萨马拉州陶里亚蒂,自1970年代的苏联时期已经开始投产,最初只作国内销售。往后20年,品牌于苏联及东欧国家得到极大知名度,亦于当时成为了城市生活的一种象征。
在刚结束的圣彼得堡国际汽车展上,拉达汽车发布了全新的品牌标识。新标志移除了蓝色的渐变背景,使用更为立体富有质感的银灰色标志。
世爵汽车-商标logo设计理念
1915年,SPYKER世爵汽车推出了公司logo设计,即由一个水平的飞机螺旋桨穿越镌刻公司座右铭的辐轮。之所以现在的LOGO车轮加上一副螺旋桨,主要是因为有制造飞机的这样一段历史,因为毕竟飞机上所使用的这些性能如果能够合理运用到现在的一些汽车制造当中,尤其是空气动力学跑车制造当中是非常重要的。它的含义,体现了企业的箴言“NULLA TENACI INVIA EST VIA”,中文意思是:执着强悍、畅行无阻,对世爵来说所有的事情都是可能的。这也一方面体现了世爵企业的哲学,公司希望为世爵的车主制造出全球最先进,设计最独特的跑车,同时也印证了世爵的车主他们的成功史,对世爵每一位车主来说,任何人都不会特别一帆风顺的,都是克服了重重的困难,如今达到了这样的事业的顶峰。
纳赛尔汽车-商标logo设计理念
纳赛尔汽车由埃及纳赛尔汽车厂开发,采用联邦德国Magirus Deutz公司的底盘和零部件。底盘由纳赛尔汽车厂提供,装甲车体由卡达尔工厂生产组装。该车在外观和功能上与苏联-40轮式装甲运兵车相似,唯一不同的是乘员舱侧甲板是垂直安装,而不是倾斜安装。这辆车在1967年的中东战争中使用过几次。1981年,埃及生产了沃利德2,采用了奔驰的零部件。
宝腾-商标logo设计理念
宝腾还发布了新的品牌徽标。对比旧版本设计,新版本的徽标设计为圆形,并拥有黑白两种版本,同时保留了宝腾徽标的原有的设计元素。2017年6月,吉利控股集团与DRB-HICOM签署合作协议,吉利控股拥有宝腾汽车49.9%股权。在吉利战略入股宝腾汽车18个月后,双方推出首款共同开发宝腾X70。按照规划,宝腾将在2027年的销量将要达到50万辆,重回马来西亚第一品牌的位置,同时还要在10年内进入东盟前三大品牌行列。
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